Motoniveladora XCMG 215 usada com conversor de torque hidráulico para economia de energia

Preço FOB: $28000

Peso operacional	16.500 kg
Potência/Modelo do Motor	162 kW
Especificações da lâmina	4270×610 mm (C×A)
Velocidade de deslocamento	F:5-38 km/h; R:5-23 km/h
Raio de viragem mínimo	7,3 m
Esforço de tração máximo	≥85 kN
Capacidade do tanque de combustível	280 L
Horário de trabalho aplicável	2.000-8.000 h

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Descrição do produto

A motoniveladora XCMG 215 usada é uma máquina de alto desempenho para trabalhos pesados, projetada pela XCMG para projetos de infraestrutura de grande escala em todo o mundo, como construção de rodovias, reforma de aeroportos, melhoramento de terras agrícolas e obras de conservação de água. Equipada com um potente motor diesel Cummins B6.7 e um sistema avançado de transmissão hidráulica com conversor de torque, ela integra potência robusta, operação eficiente e excelente economia de energia, com potência nominal de 162 kW e múltiplas marchas para se adaptar a diferentes condições de trabalho. Com função de rotação da lâmina em 360° e sistema hidráulico otimizado, permite rotação estável com capacidade de carga e revolvimento e descarga de solo de alta eficiência.

Parâmetro do produto

Peso operacional	16.500 kg
Potência/Modelo do Motor	162 kW
Especificações da lâmina	4270×610 mm (C×A)
Velocidade de deslocamento	F:5-38 km/h; R:5-23 km/h
Raio de viragem mínimo	7,3 m
Esforço de tração máximo	≥85 kN
Capacidade do tanque de combustível	280 L
Horário de trabalho aplicável	2.000-8.000 h

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Perguntas frequentes

Qual o efeito de economia de energia deste modelo?

Excelente efeito de economia de energia: os modelos 8%-12% consomem menos combustível do que os concorrentes, graças aos seus modos de operação duplos e conversor de torque otimizado, reduzindo os custos operacionais em projetos de longa duração.
Principais vantagens em relação aos concorrentes?

As principais vantagens incluem potência robusta, alta eficiência, direção flexível, longa vida útil e serviço pós-venda ágil, sendo ideais para projetos de infraestrutura de grande escala.
Será que este modelo consegue adaptar-se às condições de trabalho em climas tropicais de alta temperatura?

Adequado para áreas tropicais, com sistema de refrigeração otimizado, cabine com ar condicionado e peças resistentes a altas temperaturas, estável para o Sudeste Asiático e África.