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Poids opérationnel
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1500 kg
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Modèle de moteur
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Changchai ZN192/490 Turbocompressé
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Puissance nominale du moteur
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8,8 kW
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Taille des roues en acier
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φ510×800×2 mm
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Force d'excitation maximale
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25 kN
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Vitesse de déplacement maximale
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8 km/h
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Fréquence de vibration
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65 Hz
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Capacité d'escalade
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30 °
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XCMG YZD800 d'occasion, poids opérationnel de 1500 kg et haute précision de compactage
Description du produit
Le rouleau vibrant XCMG YZD800 d'occasion est un compacteur haute performance de petite taille, développé par XCMG pour la construction routière, les travaux publics et le remblayage. D'un poids opérationnel de 1 500 kg, il est équipé de roues jumelées en acier de 800 mm à profil renforcé, garantissant une surface de compactage plane et lisse, sans déformation. Proposé avec des moteurs d'origine en option, tels que les moteurs diesel turbocompressés Changchai ZN192 et 490, il développe une puissance nominale de 8,8 kW (12 ch) à 2 200 tr/min. Puissant, économe en énergie et silencieux, il est parfaitement adapté aux opérations de compactage continues et de longue durée. De conception compacte et optimisée, il offre un rendement élevé et une grande fiabilité. Avec une fréquence de vibration de 65 Hz, une amplitude nominale de 0,6 mm et une force d'excitation de 25 kN, il convient au compactage des enrobés bitumineux, des sols, des mélanges sable-gravier, des sols stabilisés au ciment, ainsi qu'au remblayage de tranchées et de chantiers.
Paramètre du produit
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Poids opérationnel
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1500 kg
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Modèle de moteur
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Changchai ZN192/490 Turbocompressé
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Puissance nominale du moteur
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8,8 kW
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Taille des roues en acier
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φ510×800×2 mm
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Force d'excitation maximale
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25 kN
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Vitesse de déplacement maximale
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8 km/h
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Fréquence de vibration
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65 Hz
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Capacité d'escalade
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30 °
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Photo du produit
FAQ
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Est-il possible de réaliser un essai sur site après le versement de l'acompte ? Quelles sont les performances liées au compactage principalement testées ?
L'essai sur site est accompagné d'un enregistrement vidéo complet, axé sur le test de la flexibilité du contrôle hydraulique, de l'effet de compactage par vibration, de la planéité des roues en acier, de la sensibilité au freinage et des performances de transition haute-basse vitesse, les pertes étant à notre charge.
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Comment l'emballage de transport de ce produit protège-t-il les structures vulnérables telles que les roues jumelées en acier et le système hydraulique ?
Un emballage antichoc et renforcé sur mesure est utilisé pour fixer séparément les doubles roues en acier, les moteurs hydrauliques et les pompes principales. Un manchon de protection est installé sur la surface des roues en acier, et les joints hydrauliques sont scellés et protégés afin de réduire le volume de transport et d'éviter les dommages causés par une collision pendant le transport.
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Quels modes de paiement internationaux sont pris en charge pour ce produit ? Quel est le taux de dépôt et les exigences associées ?
Prend en charge les principaux modes de paiement du commerce extérieur T/T, L/C, D/P, avec un ratio de dépôt de 30% pour le blocage de l'équipement, l'organisation de l'inspection et les questions de transport, réservé pendant 7 jours ouvrables, qui peut être déduit du paiement final ultérieurement pour garantir la sécurité de la transaction.










