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  • Rouleau vibrant monocylindre XCMG XS263J 26T d'occasion
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Rouleau vibrant monocylindre XCMG XS263J 26T d'occasion

Prix FOB : $26000
Modèle de moteur
Moteur diesel à rampe commune haute pression Shangchai National III
Puissance nette nominale
140 kW 
Poids maximal en ordre de marche
26 000 kg 
Largeur de compactage
2130 mm
Vitesse de déplacement
0-12 km/h
Capacité du réservoir d'eau
300 L 
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Description du produit

Le rouleau vibrant monocylindre mécanique XCMG XS263J de 26 tonnes est un appareil haute performance, réputé pour sa faible consommation de carburant, son compactage stable et son fonctionnement intelligent. Équipé d'un moteur diesel Shangchai National III haute pression à rampe commune et à bas régime, il développe une puissance nette de 140 kW, réduisant la consommation de carburant de plus de 100 tonnes et le niveau sonore de 2 décibels. Doté d'un système d'embrayage intelligent, d'une technologie d'amortissement hydraulique des vibrations et d'une boîte de vitesses à passage de rapports électrohydraulique, il excelle dans les travaux de fondation routière, de remblais ferroviaires, de pistes d'aéroport et de remblayage de barrages. Avec un poids maximal en ordre de marche de 26 000 kg, une largeur de compactage de 2 130 mm et une capacité de réservoir d'eau de 300 litres, il garantit un compactage efficace et uniforme.

Paramètre du produit

Modèle de moteur
Moteur diesel à rampe commune haute pression Shangchai National III
Puissance nette nominale
140 kW 
Poids maximal en ordre de marche
26 000 kg 
Largeur de compactage
2130 mm
Vitesse de déplacement
0-12 km/h
Capacité du réservoir d'eau
300 L 

Photo du produit

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FAQ

  • Quels sont les modes de paiement et les devises pris en charge ?

    Paiement par virement bancaire (acompte 30%, solde payable après inspection et qualification du matériel), Western Union ; lettre de crédit pour les achats groupés de 3 unités et plus. Paiement par défaut en USD, euros négociables ; un petit acompte bloque le stock pendant 7 jours.

  • Quels sont les avantages du système d'embrayage intelligent ?

    Le système intelligent contrôle la vitesse d'engagement de l'embrayage, évitant les dommages dus aux erreurs manuelles, améliorant la fiabilité, optimisant l'adaptation de la transmission, augmentant l'efficacité par 8%.

  • La cabine est-elle climatisée et quel est l'effet d'amortissement ?

    La climatisation n'est pas de série ; elle peut être ajoutée. La cabine est équipée d'un système d'amortissement à rigidité combinée pour réduire les vibrations et la fatigue au volant, et offre un large champ de vision.

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